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别兴奋的太早 二手车商拒收普拉多!

本文摘要:新车市场主要指的就是平行入口车市场口岸销售商片面不计成本的将陆巡、蛮横从外洋运抵海内为的就是满足海内消费需求以此来提升自身利润空间。 当下的二手车市场虽然没有泛起二手普拉多、陆巡但已经有许多人想卖关键在于车商不敢收车主不想买这些普拉多已经是无形状态的“聚集如山”都想高位套现当小我私家生赢家。 价钱涨跌由唯一拿捏渠道的天津平行入口车市场左右当年号称要打破经销商加价的天津平行入口车市场今天酿成了左右车辆价钱高度的“经销商”。

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新车市场主要指的就是平行入口车市场口岸销售商片面不计成本的将陆巡、蛮横从外洋运抵海内为的就是满足海内消费需求以此来提升自身利润空间。

当下的二手车市场虽然没有泛起二手普拉多、陆巡但已经有许多人想卖关键在于车商不敢收车主不想买这些普拉多已经是无形状态的“聚集如山”都想高位套现当小我私家生赢家。

价钱涨跌由唯一拿捏渠道的天津平行入口车市场左右当年号称要打破经销商加价的天津平行入口车市场今天酿成了左右车辆价钱高度的“经销商”。

刚刚跟一个二手车商朋侪相同过现在不做兰德酷路泽车系的生意包罗但不限于经常露出在民众视野眼前的蛮横、陆巡以及FJ由于新车市场价钱被炒得太高导致二手车市场价钱颠簸显着。

短短两个月蛮横、陆巡等车型价钱上涨万元至十几万不等顶级旗舰LX570更是涨价几十万。

高价想要套现的车主越来越多但价钱颠簸实在太大而且处于高位想要抛掉难度较大卖出一台普拉多就要有一个韭菜要接盘严格意义上来说普拉多、陆巡现在是有价无市想卖的人许多但高位想买的人不多。

“其实现在也不是不收我们现在都是定金找车有买家确定要定金打来我们就找车找到就赶快完成生意业务尤其是陆巡现在价钱可以说是一天一变上一周客户的那台陆巡要卖其时的价钱是73万这周就降到了69万行业就这价钱”。

买了普拉多、陆巡的兴高采烈要卖车想要大赚一笔收割韭菜没买普拉多、陆巡的比力岑寂价钱高我就再等等炒作风头过了之后消费回归理性就让那些高位入手的车主自己舔舐伤口吧。

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买卖都不傻陆巡值不值这个价大家都很清楚三个月前值65万的陆巡三个月之后就真的酿成70多万了?再好的车也得有一杆秤来权衡价钱太高不行 太低也不行。蛮横、陆巡这种车现在的问题就是价钱太高。

“普拉多?现在这车我们不收”。

真想开几年卖出去还能赚个钱?先问问买家同差别意。


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